麗香鐵路項目圓寶山隧道2號橫洞與3號橫洞順利貫通
                      時間:2019-08-01  點擊量:   
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                    本站訊(龔建強 /攝)7月31日上午918分,麗香鐵路圓寶山隧道2號橫洞正洞大里程與3號橫洞正洞小里程段零誤差對接,成功實現隧道節點貫通。標志著特長隧道施工再次取得階段性突破,為“八一節”獻上了一份特別的禮物。

                    圓寶山隧道位于云南省迪慶藏族自治州香格里拉市虎跳峽鎮境內,全長10.6公里,是標段內的第一長大隧道。圓寶山隧道地處構造剝蝕深山峽谷地貌,圍巖主要為Ⅳ級、Ⅴ級組成,巖體較破碎而且變化交錯,地質情況復雜,隧道為單線小斷面,大型機械施作困難,施工難度較大。為攻克長大隧道難關,加快隧道施工進度,項目部在施工中采取分段開挖的施工方法,將全長10.6公里的圓寶山隧道分為4個橫洞、進口、出口,同步開展開挖作業。其中2號橫洞全長853米;3號橫洞全長650米,2號橫洞正洞大里程與3號橫洞正洞小里程之間承擔正洞3310米的施工任務。

                    20154進洞施工以來,項目部全體參建者依靠新工藝、新技術,迎難而上,堅決落實鐵路建設質量安全紅線管理規定,自覺規范行為,保障安全生產。面對施工難度大、工期緊、風險高等嚴峻考驗,項目部始終堅持“科技引領,安全優先,保障質量”的施工管理理念。為確隧道安全順利貫通,麗香鐵路項目參建者們首先將確保安全定為第一原則。一是針對圓寶山隧道2號、3號圍巖破碎變化速率快、裂隙發育較廣等難題,項目部因地制宜的采用兩臺階開挖快速施工法,仰拱初支快速封閉成環,既利于隧道結構的穩定,又實現了工序之間的“負搭接零耽誤”,加快了施工進度。同時現場還投入了多臺C6鉆機,超前水平探孔,探知圍巖情況,根據顯示的圍巖情況,及時調整隧道爆破及支護參數,做到“巖變我變”,有效防止了隧道坍塌,確保了安全掘進零事故。二是集中優勢力量解決橫洞進洞問題。由于隧道進口段為陡坡、施工條件不利、無作業面,兩個工區集中優勢力量攻克橫洞進洞問題,并快速完成橫洞掘進任務,有效增加了工作面,及時打開了局面,同時也一定程度上改善了長大隧道通風排水狀況。三是積極采用新的施工工藝,為了使初支快速封閉,縮短工序循環時間,初支施工配備了機械臂濕噴機實行濕噴工藝,極大的提高了施工工效,保證了施工穩步推進。同時對隧道初支、二襯等施工工序進行雷達掃描檢測,合格一段施工一段,不留隱患。四是強化激勵約束作用。項目經理部根據工期要求細化節點目標,出臺了詳細的考核兌現方案,并實行動態調整里程分界線,積極鼓勵各作業隊多完成任務、多實現產值。是不斷加大要素投入和班組循環,精心組織施工生產,加強工序間的銜接,扎實開展了“百日大戰”、“安全生產月”、“安全質量月”活動助推施工生產,確保了隧道節點按期貫通。

                    據悉,圓寶山隧道2號橫洞正洞大里程與3號橫洞正洞小里程段貫通的同時,圓寶山隧道進口1號、2號施工段也在緊張施工中,目前圓寶山隧道全線剩余400余米,預計將于今年9實現條隧道全面貫通。相關水溝、電纜槽等附屬工程也在緊張施工中,為后續隧道的奠定了堅實的基礎。

                     

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